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红山动物园放弃抵抗采用\

20251110

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国,。,。,。际航ᕱ ᕱ班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁•ᴗ•木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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兰州和乌鲁木齐ฅ ฅ之前都只ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有一条跑道，因起ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之งง คค一。扩建后可&#;,&#;,&#;以极大缓解这几座机场的现有,,,;压力。

乌鲁木齐不缺˙ϖ˙国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共˙ϖ˙240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航ʚ ɞ点数量为国内十大枢纽机场之首。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1ᕱ ᕱ000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在27ʚ ɞ00万人次。“新疆人均乘机次数更多，但.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

青海将西宁机场三期扩建工程•ᴗ•视为深度融入国家“一带一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能ʚɞღღ助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年Gʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞDPงง คค仅排在全国第2''''''1位。